Pełny katalog NTS: filtry do kabin, maskowanie, szlifierki, pistolety lakiernicze, materiały ścierne, spawalnictwo i naprawy PDR. Ceny brutto — z 23% VAT.
Pokazano 601–660 z 983 pozycji · pokaż wszystkie na jednej stronie
Szybkozłączne krążki do zdzierania powłok i obróbki spawów w miejscach niedostępnych dla dużej szlifierki. Najgrubsze ziarno serii.
Nieco drobniejsze ziarno do czyszczenia blach i wyrównywania śladów po zgrubnym szlifie. Wymiana krążka jednym ruchem, bez narzędzi.
Uniwersalna gradacja małych krążków do przygotowania miejscowych napraw blacharskich. Montaż obrotowy w systemie szybkozłącznym.
Najdrobniejsze krążki zestawu — wygładzają ślady szlifowania przed szpachlą lub podkładem przy naprawach punktowych.
Talerz z trzpieniem do wiertarki lub szlifierki prostej — baza pod krążki, dyski i włókniny 50 mm z mocowaniem szybkozłącznym.
Niebieska, drobna włóknina na szybkozłącze do delikatnego matowania i czyszczenia w ciasnych miejscach nadwozia.
Czerwone, średnioziarniste włókno do matowania i usuwania nalotów przy naprawach punktowych. Wymiana bez użycia narzędzi.
Brązowa włóknina o grubym ziarnie — szybko czyści metal z korozji i starych powłok przed spawaniem lub szpachlowaniem.
Kompaktowy dozer do napraw powypadkowych — mocuje pojazd i pozwala kontrolowanie ciągnąć odkształcone elementy karoserii w warsztacie blacharskim.
Czteroszczękowy system mocowania auta i wyciągania odkształceń po kolizji. Sprawdzony punkt startowy dla warsztatu rozwijającego usługi blacharskie.
Rozbudowana rama do prostowania nadwozi po poważniejszych szkodach; współpracuje z szeroką gamą uchwytów, wież ciągnących i akcesoriów systemu TYTAN.
Rama o udźwigu 3 t z ruchomymi ramionami do podnoszenia oraz standardowymi i ruchomymi uchwytami progowymi — szybkie mocowanie większości aut osobowych.
Zasilana sprężonym powietrzem pompa hydrauliczna do napędu siłowników ram i wież ciągnących. Przewód i szybkozłączka w zestawie — podłączasz i pracujesz.
Komplet uchwytów progowych do pewnego mocowania aut osobowych na ramie TYTAN 5000 — stabilna baza to warunek precyzyjnego ciągnięcia.
Podwyższone uchwyty progowe (45 cm) unoszą nadwozie na tyle, by pod spodem zmieściła się belka pomiarowa do kontroli geometrii.
Dedykowany komplet czterech uchwytów pod punkty mocowania nadwozi BMW — bez adaptacji i improwizacji na ramie TYTAN 5000.
Mocowania rozszerzające ramę TYTAN 3000 o obsługę aut terenowych i vanów — wyżej zawieszone nadwozia trzymane równie pewnie jak osobówki.
Uchwyty pod pojazdy terenowe 4x4 — pozwalają bezpiecznie spiąć auto z ramą TYTAN 5000 i prowadzić naprawy powypadkowe bez ryzyka zsunięcia.
Ruchome ramiona ułatwiają podnoszenie i pozycjonowanie pojazdu na ramie TYTAN 3000, skracając przygotowanie stanowiska do naprawy.
Teleskopowy przyrząd z mocowaniem magnetycznym do porównywania punktów kontrolnych nadwozia — szybka diagnoza odkształceń, całość w poręcznej walizce.
Pneumatyczna poduszka (tzw. bałwanek) o udźwigu 2,5 t unosi pojazd zamocowany na ramie TYTAN 5000 — wygodny dostęp do podwozia w trakcie naprawy.
Kompletna wieża z siłownikiem, obręczą kolar, trzpieniem, łańcuchem z hakiem i pompą — wariant bez poprzeczki do klasycznych ciągów na ramie TYTAN 5000.
Wariant wieży z poprzeczką i rolką prowadzącą — ciągnięcie pod różnymi kątami i na różnych wysokościach; siłownik, łańcuch z hakiem i pompa w komplecie.
Łańcuch klasy 10 t o długości 3 m, zakończony hakiem — podstawowe ogniwo układu ciągnącego przy prostowaniu karoserii na ramie blacharskiej.
Mobilny organizer na uchwyty, łańcuchy i końcówki — porządkuje osprzęt ramy blacharskiej i trzyma go pod ręką przy stanowisku naprawczym.
Podposadzkowa zabudowa daje swobodny dostęp do nadwozia na całym obwodzie — jak lubią blacharze i lakiernicy. Udźwig 3,5 t, podnoszenie do 1450 mm, opcja ATEX.
Dwa urządzenia w jednym: podnośnik nożycowy 3 t (do 920 mm) i wózek do przewożenia nadwozi między stanowiskami. Niski wjazd 120 mm, zasilanie 8-10 bar.
Odmiana EVO mobilnego podnośnika — w komplecie ramiona i koła transportowe; platformy pod koła pojazdu dobierzesz osobno pod potrzeby stanowiska.
Zestaw platform rozszerza podnośnik CRM EVO o podnoszenie pojazdu za koła — przydatne, gdy progi muszą pozostać wolne do naprawy.
Uchwyt na kółkach do unoszenia i przetaczania podnośników CRM i CRM EVO po hali — jedna osoba przestawi urządzenie bez dźwigania.
Specjalistyczny wózek ułatwiający wyjmowanie i odkładanie ciężkich krat pomostowych, np. przy czyszczeniu i serwisie kabin lakierniczych.
Ekonomiczna konfiguracja: ręcznie rozstawiane ramiona i pompa pneumatyczna. Wjazd od 26 cm wystarcza dla większości aut osobowych i dostawczych.
Ramiona wysuwane pneumatycznie skracają podstawianie pod punkty podparcia; pompa na sprężone powietrze, wysokość minimalna 26 cm.
Pompa elektro-hydrauliczna sterowana pilotem zapewnia płynne, ciche podnoszenie; ramiona rozstawiane ręcznie, wysokość minimalna 26 cm.
Najbogatsza konfiguracja serii: automatyczne ramiona, napęd elektro-hydrauliczny i pilot — minimum obsługi przy codziennej pracy warsztatu.
Niski profil 11 cm pozwala podjechać także pod auta sportowe i obniżone; ramiona i pompa zasilane sprężonym powietrzem.
Mobilny podnośnik chwytający pojazd za koło — błyskawiczne uniesienie narożnika auta bez szukania punktów podparcia pod progiem.
Adapter zmienia podparcie podnośnika CRW z koła na próg — przydatny, gdy koło jest zdemontowane albo uszkodzone po kolizji.
Uniwersalne koło montowane w miejsce zdjętego — pozwala przetaczać osobówki i vany po warsztacie w trakcie naprawy zawieszenia czy blacharki.
Adapter poszerza zakres montażu koła serwisowego GUNIWHEEL o kolejne rozstawy piast spotykane w autach osobowych i vanach.
Czerwona wieża NTS o wysokości 1,5 m i sile ciągu do 350 kg — punktowe wyciąganie wgnieceń bez demontażu elementów nadwozia.
Druga generacja popularnego urządzenia do wyciągania wgnieceń; wysokość 1,3 m sprawdza się przy drzwiach, błotnikach i bokach nadwozia.
Podwyższona wersja (1,7 m) drugiej generacji — wygodniejsza praca przy słupkach, krawędzi dachu i wyżej położonych partiach nadwozia.
Największy wariant o wysokości 2,2 m — zasięg pozwalający pracować przy dachach vanów i busów oraz wysokich nadwoziach terenowych.
Element roboczy rozkładający siłę ciągu na dłuższy odcinek wgniecenia; pasuje do urządzeń FAST PULLER pierwszej i drugiej wersji.
Sześć pazurów i uchwyt oczkowy pod hak — grzebień do równomiernego wyciągania rozległych wgnieceń poszycia we współpracy z FAST PULLER.
Osiem pazurów obejmuje dłuższy odcinek blachy — wybór do rozciągniętych wgnieceń i przetłoczeń; uchwyt oczkowy pod hak ciągnący.
Adapter łączący FAST PULLER w wersji I z rozpierakiem akumulatorowym RE5T — końcówka serii dostępna w cenie wyprzedażowej.
Widełkowe złącze z trzpieniem spina rozpierak RE5T z urządzeniem FAST PULLER (wersje I i II); ten sam element wchodzi w skład zestawu 3531305.
Dodatkowa podstawa stabilizuje urządzenie przy mocniejszym ciągu i pracy pod kątem — mniejsze ryzyko przemieszczania się wieży.
Zapasowa obejma na kolumnę wieży FAST PULLER w wariancie bez klucza — do uzupełnienia zużytego elementu lub rozbudowy zestawu.
Kompletny mechanizm obejmy: klucz, łańcuch i hak — przywraca pełną funkcjonalność wieży FAST PULLER po zużyciu oryginalnych części.
Uszczelka utrzymująca przyssanie podstawy FAST PULLER do podłoża — część eksploatacyjna do wymiany, gdy spada siła mocowania.
Wkład o średnicy 10 mm chroni układ pneumatyczny FAST PULLER II przed zanieczyszczeniami — tania profilaktyka zamiast przestojów.
Filtr o średnicy 12 mm do pierwszej wersji urządzenia — regularna wymiana utrzymuje sprawność układu mocowania podciśnieniowego.
Zgrzewarka inwerterowa 12 kA chłodzona cieczą, kleszcze C o docisku 400 daN z przewodem 5 m. Tryb Smart sam dobiera parametry do blach HSS, borowych i ocynkowanych.
Mocniejszy model 14 kA z chłodzeniem cieczą i kleszczami pneumatycznymi 550 daN. Funkcja Smart automatycznie dobiera parametry, a 5-metrowy przewód daje swobodę wokół auta.
Podwieszane ramię odciąża ciężkie kleszcze zgrzewarki i ułatwia ich precyzyjne prowadzenie wokół nadwozia. Mniej zmęczenia operatora przy długich naprawach.
Pokrowiec chroniący zgrzewarkę Inverspotter przed pyłem szlifierskim i zachlapaniem, gdy urządzenie stoi między naprawami. Prosty sposób na dłuższą żywotność sprzętu.
Obrotowy uchwyt 360° pozwala ustawić kleszcze pod dowolnym kątem bez przekładania rąk — wygodniejsze zgrzewanie w trudno dostępnych partiach karoserii.
Pokazano 601–660 z 983 pozycji · pokaż wszystkie na jednej stronie
Podane ceny są cenami detalicznymi brutto (zawierają 23% VAT) i mają charakter informacyjny — nie stanowią oferty handlowej w rozumieniu Kodeksu cywilnego. Ceny i dostępność mogą ulec zmianie; przy opakowaniach zbiorczych i większych zamówieniach przygotujemy indywidualny rabat.
