Pokazano 61–98 z 98 pozycji · pokaż wszystkie na jednej stronie
Hak montowany na przeciwwadze z gwintem M14x1,5 — zaczepiany o przygrzane podkładki 8x16 pozwala precyzyjnie wyciągać wgniecenia.
Głowica z gwintem M14x1,5 do wyciągania wgnieceń przez trójkąty miedziowane — pasuje do każdej przeciwwagi, trójkąty dokupuje się osobno.
Sześciopazurowy grzebień z mocowaniem M10/M14x1,5 — rozkłada siłę ciągnięcia na kilka oczek naraz, dzięki czemu blacha wychodzi równomiernie.
Wersja z ośmioma pazurami (M10/M14x1,5) obejmuje dłuższą linię przygrzanych oczek — wybór do szerszych i rozleglejszych wgnieceń.
50 prostych bitów oczkowych o grubości 1,3 mm — przygrzane w linii wgniecenia współpracują z prętem i grzebieniem lub belką wyciągającą.
Skręcona geometria ułatwia przekładanie pręta przez przygrzane oczka. 50 szt. o grubości 1,3 mm do napraw z grzebieniem lub belką wyciągającą.
Pręt 180 mm wsuwany w przygrzane oczka — przenosi siłę wyciągania równomiernie wzdłuż uszkodzenia. Poręczny przy krótszych wgnieceniach.
Wydłużony pręt 300 mm do napraw przez oczka OT — obsłuży dłuższą linię uszkodzenia i szersze wgniecenia na panelach nadwozia.
Inwerterowa lutospawarka z pulsacją: zasilanie 230 V, zakres 20–185 A i 37 programów do stali, nierdzewki, stopów aluminium oraz lutospawania CuSi3. Uchwyt 3 m.
Urządzenie do wyciągania wgnieceń w aluminiowych nadwoziach: przygrzewa nity M3–M6, które wyciąga się nakręcanymi obrączkami. Wersja bez wózka.
Spoter 230 V z pistoletem i osprzętem do napraw poszyć aluminiowych metodą bitów OT — kompletne stanowisko dla blacharni obsługującej auta z aluminium.
Zasilane z sieci 230 V urządzenie do usuwania wgnieceń w karoseriach aluminiowych techniką przygrzewanych bitów OT — bez wiercenia i demontażu poszycia.
Mobilna podstawa o udźwigu 80 kg dla spotera lub spawarki — urządzenie łatwo dosuniesz do naprawianego auta zamiast przenosić je ręcznie.
Solidny wózek transportowy o nośności 120 kg — porządkuje stanowisko spawalnicze i oszczędza dźwigania ciężkiego sprzętu po hali.
Szpula 2 kg (d200 mm) drutu AlMg5 o średnicy 1,0 mm — do spawania MIG stopów aluminiowo-magnezowych przy naprawach elementów nadwozia.
Szpula 2 kg (d200 mm) z drutem AlSi12 1,0 mm do spawania MIG stopów aluminium z krzemem — uzupełnienie półautomatu w blacharni aluminiowej.
Nity ze stopu AlMg3 M4x16 (100 szt.) przygrzewane do poszycia aluminiowego — punkt zaczepu dla obrączek wyciągających przy usuwaniu wgnieceń.
Wariant ze stopu AlSi12 — nity M4x16 (100 szt.) do przygrzewania spoterem ALU, dobierany pod skład naprawianego poszycia aluminiowego.
Mocniejszy rozmiar M5x16 (100 szt.) ze stopu AlMg3 — do wyciągania wgnieceń w aluminium tam, gdzie potrzebny pewniejszy punkt zaczepienia.
Nity AlSi12 M5x20 w opakowaniu 100 szt. — dłuższy trzpień daje wygodniejszy chwyt obrączki przy wyciąganiu głębszych wgnieceń w aluminium.
10 obrączek nakręcanych na przygrzane nity M4 — element przenoszący siłę wyciągającą przy naprawach poszyć aluminiowych.
Komplet 10 obrączek do nitów M5 — nakręcone na przygrzany nit umożliwiają kontrolowane wyciąganie wgnieceń z aluminiowych paneli.
Największy rozmiar w serii — 10 obrączek pod nity M6, do przenoszenia dużych sił przy usuwaniu rozległych wgnieceń w aluminium.
Elektroda dedykowana do przygrzewania nitów M4 spoterem ALU SPOT — utrzymuje nit we właściwej pozycji podczas zgrzewu na poszyciu aluminiowym.
Wymienna końcówka pod nity M5 do spotera ALU SPOT — dopasowana geometria zapewnia pewne przygrzanie do poszycia aluminiowego.
Końcówka robocza pod największe nity M6 w systemie ALU SPOT — do napraw wymagających mocniejszych punktów wyciągania w aluminium.
Opakowanie 50 prostych bitów z czystego aluminium (99%) — przygrzeją się do każdego stopu karoserii aluminiowej, niezależnie od producenta auta.
50 skręconych bitów Pure Al 99% — skręcona forma ułatwia przekładanie pręta wyciągającego, a czyste aluminium chwyta na każdym stopie karoserii.
Rozbudowany komplet akcesoriów Telwin (804150) do napraw nadwozi aluminiowych — wygodne doposażenie stanowiska pracującego z urządzeniem D-ARC.
800 ml żelu chroniącego sąsiednie powierzchnie przed przegrzaniem podczas spawania i lutowania — zapobiega deformacjom metalu i tworzyw od ciepła palnika.
Lekki, 90-gramowy młotek z aluminium do delikatnego wyklepywania paneli — miękki bijak ogranicza ryzyko rozciągnięcia cienkiej blachy.
Stożkowa główka i masa 120 g pozwalają precyzyjnie dochodzić trudne profile — do wykańczającego klepania poszyć aluminiowych.
Na zamówienie Cztery młotki do obróbki paneli aluminiowych w poręcznej walizce — komplet na start do wyklepywania delikatnych poszyć. Dostępny na zamówienie.
Walizkowy komplet 4 młotków blacharskich zaprojektowanych do pracy z aluminium — dobór kształtów pokrywa typowe operacje klepania paneli.
Sześć młotków blacharskich do aluminium w walizce — szerszy wybór bijaków niż w zestawie 4-częściowym, dla blacharni często naprawiającej alu.
Lekkie babki blacharskie do podpierania aluminiowego poszycia podczas klepania — dobrane kształty ułatwiają odtwarzanie profili nadwozia.
Komplet lekkich babek pod młotek do prac przy aluminium — podparcie blachy od spodu to warunek równego wyprowadzenia powierzchni.
Cięższa odmiana babek do aluminium — większa masa daje stabilniejsze podparcie przy klepaniu mocniej odkształconych elementów nadwozia.
Pokazano 61–98 z 98 pozycji · pokaż wszystkie na jednej stronie
Podane ceny są cenami detalicznymi brutto (zawierają 23% VAT) i mają charakter informacyjny — nie stanowią oferty handlowej w rozumieniu Kodeksu cywilnego. Ceny i dostępność mogą ulec zmianie; przy opakowaniach zbiorczych i większych zamówieniach przygotujemy indywidualny rabat.